ATOS插装阀工作原理

阿托斯ATOS插装阀实际工作时，阀芯的受力状况是通过油口x的通油方式控制的。X通回油箱，阀口开启；x与进油口相通，阀口关闭。改变油口通油方式的阀称为先导阀。电磁阀一般只有开关两位控制;条件允 许请安装旁路管,便于维修;有水锤现象时要定制电磁阀的开闭时 间调节. 注意环境温度对电磁阀的影响 电源电流和消耗功率应根据输出容量选取,电源电压一般允许 ±10%左右,必须注意交流起动时 VA 值较高. 二,可靠性 阿托斯ATOS插装阀分为常闭和常开二种;一般选用常闭型,通电打开,断电关 闭;但在开启时间很长关闭时很短时要选用常开型了. 寿命试验。

阿托斯ATOS插装阀集成块在发给用户之前就可进行整体测试。由于必须安装的元件和连接的管路大大减少，为用户节省大量的制造工时。由于系统污染物的减少，泄漏点的减少和装配错误的降低，使可靠性显著提高。插装阀的应用实现了系统的高效、方便。以轮式装载机为例，采用插装阀集成块来代替故障不断、难以诊断和维修的动力传动控制装置。原有控制系统有60多个连接管件和19个独立元件。用来替代的整体特制集成块上只有11个管件和17个元件。阿托斯ATOS插装阀体积为12 x 4 x 5立方英寸，是原系统所占空间的20%。

阿托斯ATOS插装阀是提高生产力和竞争力的选择；新型插装阀的功能正不断被开发出来。这些新开发成果将保证将来可持续的生产效益。过去的经验证明：想象力的贫乏是采用插装阀实现生产既期效益的限制。已应用的元件有是电磁换向阀，单向阀，溢流阀，减压阀，流量控制阀和顺序阀。通用性在流体动力回路设计和机械实用性的延伸，充分展示了插装阀对系统设计者和应用者的重要性。由于其装配过程的通用性、阀孔规格的通用性、互换性的特点，使用阿托斯ATOS插装阀*可以实现完善的设计配置，也使插装阀广泛地应用于各种液压机械。